Вопрос выбора видеокамеры, устанавливаемой в дополнение к уже смонтированному в авто парктронику, является таким же важным, как поиск лучшей по характеристикам и техническим возможностям автомобильной сигнализации. Оба устройства влияют на сохранность дорогостоящего имущества, а камера в парктронике дополнительно заботится о безопасности движения и комфорте автовладельца — севшего за руль водителя в стесненных улочках больших городов. Решить проблему выбора видеокамеры для парковочного радара поможет этот небольшой информационный материал, затрагивающий все аспекты подбора, сравнения и особенностей монтажа камер в авто из числа представленных на огромном потребительском рынке в России и предлагаемых для покупки решений стран Азии и Европы на международных торговых интернет-площадках.
Но сначала необходимо выяснить, какую категорию гаджетов стоит рассматривать в качестве основной — отдельную видеокамеру как независимое устройство или парктроник с камерой как единый комплект парковочного оборудования.
Отдельная видеокамера в автомобиле
По типу установки камеры для машин делятся на:
- врезные (необходимо проделать технологическое отверстие для монтажа оборудования);
- штатные (предусмотренные для установки заводом-производителем а/м);
- универсальные (предусмотрен монтаж в любом доступном варианте с помощью входящих в комплект крепежей);
- в комплекте с рамкой автомобильного номера (так называемые «врезные» в номерном знаке задние камеры пользуются повышенной популярностью из-за удобства монтажа и расположения).
Представленная на авторынке категория миниатюрных задних камер для авто является независимым оборудованием, включающим:
- мини-камеру для монтажа в задней части а/м;
- маленький дисплей с креплением для установки на передней панели или двухслотовый (2din) мультимедийный модуль с сенсорным экраном;
- провода для соединения основных элементов (экрана и видеокамеры).
Последний пункт отсутствует в беспроводных комплектах, в которых передача изображения на небольшой экран осуществляется по воздуху с помощью интерфейса Wi-Fi или Bluetooth. При этом Bluetooth-камеры обеспечивают худшее качество изображения, чем устройства с Wi-Fi-видеоканалом, но и стоят при этом дешевле. Из-за незначительной разницы в стоимости предпочтение стоит отдавать комплектам с Wi-Fi-каналом передачи картинки, способным гарантировать более стабильный сигнал с приемлемым качеством. Разница в цене между этими категориями устройств при прочих равных характеристиках составляет до 2-4-х тысяч рублей, которые лучше «вложить» в улучшенные параметры и более качественную итоговую картинку происходящего позади а/м, чем сэкономить на собственной безопасности и удобстве. То есть лучше купить заднюю камеру с установкой на автомобиль именно с функцией передачи данных по Wi-Fi, а не по менее скоростному и нестабильному Bluetooth-каналу.
Редкий гость данной категории — мини-камера с салонным зеркалом, в которое встроен миниатюрный дисплей — похожие решения активно применяются производителями автомобильных регистраторов, поэтому очень часто одни и те же устройства используются в различных наборах парктроников и авторегистраторов. При этом рассчитывать на удобное «считывание» информации с такого мини-экрана в зеркале при движении назад с установленной сзади видеокамерой не стоит — различать мелкие объекты и точно позиционировать машину при движении в тесных условиях узкой улочки и заставленного другими а/м двора на таком устройстве крайне сложно, а чаще попросту невозможно. Рекомендуется избегать подобных предложений продавцов, рассчитывающих поскорее избавиться от лежалого товара и рассказать массу «сказок» о неожиданно «отличных» свойствах и преимуществах минималистичного дисплея в зеркале в попытке продать его в комплекте с мини-камерой заднего обзора малоопытному неосведомленному в технических тонкостях автовладельцу.
Но есть и альтернатива, актуальная для владельцев авто с уже установленными в них парковочными радарами.
Парктроник с камерой
Единственное техническое отличие такого варианта от рассмотренного выше — установка камеры с подключением к парктронику, который уже включает устанавливаемый на панели приборов или вмонтированный в мультимедийный центр дисплей. получается, что весь комплект объединяет следующие компоненты:
- дисплей;
- камера;
- радар (обычно с возможностью подключения до 8 датчиков);
- кабели для подключения.
Как и в случае с отдельной digital-камерой, существуют парктроники с видеокамерой с беспроводным соединением элементов. Здесь, как и в описанной ранее рекомендации, стоит присмотреться к комплектам с подключением камеры к радару по Wi-Fi, однако лучше все-таки воспользоваться проводным соединением компонентов, которое:
- лучше передает сигнал;
- практически не подвержено помехам;
- не влияет на работу парковочных датчиков;
- не мешает пользоваться «собственным» Wi-Fi-сигналом на смартфонах, планшетах и ноутбуках во время длительных поездок;
- долговечнее;
- стабильнее;
- передает изображение с большим разрешением и качеством.
Главное отличие от беспроводного — установка задней камеры и парктроника потребует больше времени и усилий для правильной и качественной укладки проводки, которую лучше всего отдать «на откуп» профильным специалистам с соответствующим опытом. В остальном, включая разницу в цене в пользу проводного комплекта, такой вариант окажется практичнее и проще в эксплуатации, лишившись характерных для беспроводного варианта недостатков и проблем.
Как правильно выбирать камеру для автомобиля
Определившись с основным направлением поисков — подбором видеокамеры в комплекте с парктроником или в качестве независимого элемента с отдельным самостоятельным экраном в любом удобном исполнении, то есть в формате зеркала для установки в салон, модуля для крепления на приборной панели или блока для замены штатной магнитолы, необходимо детальнее углубиться в характеристики и технические особенности предлагаемых автомобилистам решений.
По каким критериям следует выбирать камеру в авто? Постараемся охватить все технические нюансы и сопровождающие процесс выбора автомобильной видеокамеры сложности, чтобы планирующий сделать себе приятный подарок автовладелец потратил минимум времени на сложную для большинства потребителей процедуру отбора.
Опираясь на какие критерии и характеристики выбирать камеру в авто лучше и проще?
Лучше, если видеокамера:
- продается в комплекте с парковочным устройством;
- подключается к уже установленному в а/м радару;
- обладает хорошими углами обзора по горизонтали и вертикали (упрощает монтаж камеры по высоте «посадки» и серьезно улучшает видимость);
- поставляется в комплекте с качественным дисплеем с разными вариантами креплений (чем больше разрешение экрана, тем комфортнее водителю управлять машиной с помощью задней видеокамеры);
- имеет динамическую разметку (очень удобная в использовании функция дополненной реальности с «дорисовкой» на экране внешних границ автомобиля с наложением линий на «живую» дорогу для упрощенного маневрирования).
Получается, что отдельная видеокамера для установки сзади на авто актуальна только в случае, когда:
- уже установлен или есть планы установить парктроник с разъемом для подключения задней видеокамеры;
- в комплекте есть дисплей с функцией динамической разметки;
- в/камера имеет широкие углы обзора;
- опыт вождения превышает 15 лет и в «послужном списке» водителя отсутствуют серьезные ДТП при движении на «задней» передаче.
При несоблюдении хотя бы одного пункта приобретать устройство в виде отдельного компонента не рекомендуется, — в такой ситуации стоит обратить внимание на другие рыночные предложения, в том числе предлагаемые в ближайших автомагазинах и автомобильных Сервисах товары для машин. Часто именно там удается найти оптимальное решение для желающего максимально упростить и обезопасить езду назад владельца, умеющего считать деньги, смотреть на характеристики и внимательно знакомиться с техническими параметрами приобретаемого автомобильного оборудования. Простыми словами, в виде отдельного устройства-помощника для современного водителя миниатюрная задняя видеокамера чаще всего является несостоятельным и недостаточным для предотвращения опасных для а/м и людей столкновений техническим решением, обязательно требующим дополнения в форме простого, но очень функционального и комфортного в эксплуатации парковочного радара.
Таким образом, выбор камеры с задним парктроником всегда следует осуществлять с оценкой всего комплекса характеристик и возможностей готовой парковочной системы, которая должна помогать во время езды и значительно упрощать процесс вождения для сидящего за управлением человека с сохранением наилучшего комфорта и необходимого уровня безопасности за небольшие даже по современным меркам деньги. Уточнить цены на задние видеокамеры для автомобилей можно прямо у специалистов автомобильного Сервиса CarWorks в Москве, предлагающего услуги для автомобилистов на очень выгодных условиях с привлекательными круглый год расценками.